
中国新闻服务部Jinggshan,4月18日(记者Wu Pengquan)中的Jiangxi的Jinggangshan的山脉和山脊,这是一条6,850米长的高速公路隧道隧道,破坏了不断变化的照明技术。
最近,江西运输投资集团的吉安西部管理中心已在jinggangshan隧道中实施了照明系统的升级。通过管理由管理中心独立开发的隧道自适应节能照明系统,Jinggangshan隧道已实现了明智的,节能和安全的照明,并且一般的能源消耗降低了57%。
最近,江西最长的高速公路隧道Jinggangshan隧道经营着一个智能照明系统。江西运输投资集团Ji'anxi管理中心提供的照片
Jinggangshan隧道,总长度为6,850metro,位于江西省吉安市的吉冈山市。这是Jingmu教派的组成部分Puwan高速公路的离子,也是江西高速公路最长的隧道。最大埋入深度超过750米。由于隧道很长并且空间关闭,因此在单个隧道尺寸的任一侧安装了超过1,900个灯,以确保隧道照明的相似性和亮度。
根据江西高速公路部门的说法,传统的隧道照明系统通常采用“永恒的光”模式。无论交通量多少,光线都保持不变,因此很难根据实际需求进行调整,从而导致“无效的照明”和“过度光线”经常发生。
传统的隧道照明也存在突然变化的问题。当驾驶员在隧道附近推动时,山洞外的亮度突然变化,使眼睛很难适应。这种“白洞效应”很容易导致驾驶员的短暂“失明”并增加驾驶安全风险。此外,不能忽略隧道的“黑洞效应”,光线条件会影响驾驶安全性。
“我们意识到,要解决隧道照明的能源消耗问题,我们必须建立一个具有动态感知和实时响应的智能管理系统。”江西运输投资集团“ Spark·旅行” Luchuang Studio的一个相关人员说,在技术研究之后,管理中心开发了一种适应性节能和全面的参议员消费管理风格,其中包括物联网,计算方面和闪电的理解。
最近,江西最长的高速公路隧道Jinggangshan隧道经营着一个智能照明系统。江西运输投资集团Ji'anxi管理中心提供的照片
以上系统使用Leixi多合一设备和其他设备来监视内部和外部的光泽变化实时流量中的隧道和交通。根据孔或交通流量信息之外的亮度,系统迅速将光调节到隧道以使光过渡更加自然。该系统还使用多参数动态调光算法实时收集车辆交通信息,通过LargedAta来计算最佳的照明解决方案,并自动调整光线。
在下一步中,江西运输投资集团的吉安西部管理中心将逐步促进并将智能照明系统应用于其范围下的通风孔,继续加深现代技术并改变结果,并提供更好的质量和有效的公共服务,以更好地旅行。 (超过)
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